FETPESP 10 Anos: Origem, Desafios e Futuro do Transporte de Passageiros em São Paulo

Em comemoração aos seus 10 anos de existência, a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Paulo (FETPESP) inaugura uma série especial para detalhar sua trajetória, atuação e a importância do setor para a sociedade. Neste primeiro episódio, recebemos o presidente da federação, Dr. Mauro Herszkowicz, para uma conversa aprofundada sobre a identidade, a representatividade e os desafios enfrentados pela entidade que une o transporte de passageiros em todo o estado. Este artigo compila os principais pontos discutidos, oferecendo uma visão completa sobre o que é a FETPESP e seu papel fundamental no ecossistema do transporte público.

O que é a FETPESP? Uma Década de Representação do Transporte de Passageiros

A FETPESP é uma entidade de representação setorial que nasceu da união de forças de sindicatos patronais do transporte de passageiros. Fundada há uma década, ela se consolidou como a voz unificada das empresas de ônibus do estado de São Paulo em diversas esferas.

A União de Sindicatos: A Base da Federação

A força da federação reside na sua composição. Ela foi criada e é formada por oito sindicatos que representam diferentes segmentos e regiões do transporte de passageiros no estado. Essa união estratégica permite uma representação ampla e coesa. Os sindicatos fundadores são:

• SETPESP: Congrega as empresas de transporte rodoviário de todo o Estado de São Paulo.
• SP Urbanuss: Representa as empresas de transporte urbano e interurbano do município de São Paulo.
• SETCamp: Reúne as empresas associadas da região de Campinas.
• SINDAN: Congrega as empresas da Baixada Santista.
• GUARUPASS: Representa as empresas da região de Guarulhos.
• Outros três sindicatos que, junto aos mencionados, se uniram para formar a federação.

Uma Entidade Jovem, Mas com Raízes Profundas

Embora a FETPESP esteja completando apenas 10 anos, uma idade relativamente jovem quando comparada a outras federações, como a de transporte de cargas, suas raízes são profundas. A entidade representa sindicatos com vasta história, como o SETPESP, que possui mais de 80 anos de existência. A criação da federação surgiu da necessidade de ter um órgão que pudesse unificar os interesses e amplificar a representatividade do setor em âmbitos onde a atuação isolada dos sindicatos seria menos eficaz.

A Atuação e Representatividade da FETPESP

O propósito central da FETPESP é a representatividade. Embora os sindicatos membros possuam interesses específicos e por vezes divergentes, existem pautas comuns que necessitam de uma frente unificada. A federação atua para defender esses interesses comuns, fortalecendo todo o setor.

Interesses Comuns e Representação em Múltiplos Níveis

A federação atua como principal interlocutora do transporte de passageiros junto ao Governo do Estado de São Paulo e ao Governo Federal. Questões regulatórias, políticas públicas e projetos de lei que afetam o setor são acompanhadas de perto pela FETPESP, que busca garantir um ambiente de negócios justo e sustentável para as empresas e um serviço de qualidade para a população.

Presença em Órgãos Nacionais: CNT e SEST SENAT

A influência da FETPESP se estende à esfera nacional. A federação possui um assento na diretoria da Confederação Nacional de Transporte (CNT), o órgão máximo de representação do setor no Brasil. Isso garante que as pautas do transporte de passageiros de São Paulo sejam ouvidas no mais alto nível de discussão nacional. Além disso, a FETPESP tem um papel crucial no Conselho Regional de São Paulo do SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte). O presidente da FETPESP, Mauro Herszkowicz, presidiu o conselho por quatro anos e atualmente ocupa a vice-presidência, demonstrando a relevância da entidade na gestão deste importante braço do sistema.

O Papel do SEST SENAT no Desenvolvimento do Setor

O SEST SENAT é um serviço mantido pela CNT que oferece benefícios diretos aos colaboradores das empresas de transporte. Sua atuação se divide em duas frentes principais: a profissionalização dos funcionários, com cursos e treinamentos que qualificam a mão de obra, e a assistência à saúde, oferecendo cuidados médicos e odontológicos para os trabalhadores e suas famílias. Durante a gestão do presidente da FETPESP à frente do Conselho Regional, foram inauguradas entre seis e sete novas unidades do SEST SENAT no estado, incluindo uma na capital, na região de Santo Amaro, ampliando o alcance e os benefícios para milhares de profissionais.

Projetos e Iniciativas Próprias da Federação

Além da representação institucional, a FETPESP desenvolve projetos próprios que visam o aprimoramento do setor e o engajamento das empresas e da sociedade. Essas iniciativas demonstram o dinamismo da federação e seu compromisso com a inovação e a responsabilidade social.

Fomentando a Comunicação e o Reconhecimento

Recentemente, a federação lançou o seu primeiro Prêmio de Jornalismo e Comunicação, uma iniciativa para valorizar e incentivar a produção de conteúdo de qualidade sobre o transporte público, promovendo um debate mais informado e construtivo sobre os desafios e as soluções para a mobilidade urbana.

Campanhas de Conscientização: O Combate ao Transporte Clandestino

Uma das campanhas de maior sucesso e repercussão foi a de combate ao transporte clandestino. A ação buscou alertar o público usuário sobre os graves perigos associados a modalidades ilegais de transporte, como o mototáxi, que não oferecem as mesmas garantias de segurança, seguro e qualificação profissional do transporte regulamentado. A campanha foi uma ação direta em defesa da segurança dos passageiros e da sustentabilidade do serviço público.

Outras Ações Estratégicas

A FETPESP também promove outras ações importantes, como a pesquisa setorial salarial, que serve como um balizador para as empresas, e o apoio ao Programa Despoluir, focado na sustentabilidade ambiental da frota. O sucesso desses projetos depende do envolvimento direto das empresas associadas, que são o foco final de todas as ações da federação.

A Origem da FETPESP: A Necessidade de Unificação do Setor

A criação da FETPESP há 10 anos foi o resultado de um longo processo de amadurecimento do setor. Antes de sua existência, a organização era mais fragmentada, baseada apenas na atuação individual dos sindicatos.

O Cenário Pré-Federação

O cenário era composto por sindicatos fortes e históricos, como o SETPESP e o SP Urbanuss (sucessor da antiga Transurb), além do SETCamp e Guarupass. No entanto, não havia uma entidade que congregasse todos eles para tratar de interesses que transcendiam as fronteiras de suas respectivas áreas de atuação. A ausência de uma federação dificultava a articulação em nível estadual e federal.

A Visão dos Pioneiros

A necessidade de unificação levou um grupo de empresários visionários a se unirem para fundar a federação. Nomes como João Antônio Setti Braga, Luiz Augusto Saraiva, Joaquim Constantino, Roberto Zé Roberto Felício, Belarmino filho, Gentio e Francisco Cristóvão, entre outros, foram fundamentais nesse movimento inicial. Eles perceberam que, juntos, teriam mais força para dialogar com o poder público e defender as pautas do setor.

A Transição e Consolidação da Liderança

A federação teve como primeiro presidente Gerson Oger, que esteve à frente por quatro anos. Contudo, foi na gestão seguinte, com a escolha de Mauro Herszkowicz, que a FETPESP ganhou um novo dinamismo. Um marco dessa nova fase foi o acordo com a federação de transporte de carga (FETCESP), que permitiu à FETPESP assumir a presidência do Conselho Regional do SEST SENAT, antes gerenciado pelo setor de cargas. Essa conquista ampliou a influência e a capacidade de ação da federação em prol dos trabalhadores do transporte de passageiros.

Os Desafios do Setor de Transporte de Passageiros na Última Década

Os últimos 10 anos, que coincidem com a existência da FETPESP, foram talvez os mais desafiadores da história do transporte de passageiros. O setor enfrentou mudanças sociais, econômicas e tecnológicas profundas, culminando em uma crise sem precedentes.

O Impacto Devastador da Pandemia de COVID-19

O momento mais difícil, sem dúvida, foi a pandemia iniciada em março de 2020. A crise sanitária provocou uma queda vertiginosa no número de passageiros, que até hoje não foi totalmente recuperado. Todos os segmentos foram afetados: urbano, metropolitano e rodoviário. O setor ainda sofre as sequelas desse período, com empresas lutando para reequilibrar suas finanças e adaptar suas operações a uma nova realidade de demanda. Os anos de 2020, 2021 e início de 2022 foram extremamente difíceis.

Resiliência e Recuperação Gradual

Apesar do cenário adverso, o setor tem demonstrado uma enorme resiliência. Com muito trabalho, tenacidade e um espírito empreendedor, os empresários vêm superando os obstáculos. A recuperação é lenta, mas gradativa. Os investimentos estão sendo retomados aos poucos, com a confiança de que os próximos anos serão melhores e que o transporte público continuará a ser essencial para a mobilidade das cidades.

Desafios Atuais e o Futuro do Transporte Público

Superados os piores momentos da pandemia, o setor agora se depara com um novo conjunto de desafios que moldarão o futuro do transporte coletivo. A FETPESP está na linha de frente, trabalhando para guiar as empresas nessa transição.

A Batalha pela Recuperação de Passageiros

O principal desafio atual é a recuperação do cliente. Trazer o usuário de volta para o transporte coletivo é a prioridade número um. Isso envolve entender as novas necessidades dos passageiros pós-pandemia, melhorar a qualidade do serviço e comunicar os benefícios do transporte público.

O Combate Contínuo ao Transporte Clandestino

A luta contra o transporte clandestino continua a ser uma pauta urgente. A concorrência desleal de operadores ilegais nos segmentos urbano, metropolitano e rodoviário representa um risco para a segurança dos passageiros e mina a sustentabilidade do sistema regulamentado, que cumpre com todas as obrigações legais e de segurança.

A Transição para Novas Matrizes Energéticas

Mundialmente, o setor de transportes está sendo pressionado a adotar fontes de energia mais limpas. A mudança da matriz energética é um desafio complexo e custoso. A principal tendência, especialmente para ônibus urbanos, é a adoção de veículos elétricos. Embora seja uma inovação necessária, a transição exige altos investimentos em frota e infraestrutura, representando um grande desafio para as empresas.

A Colaboração com o Poder Público para a Modernização do Setor

As transformações necessárias para o futuro do transporte público não dependem apenas dos esforços dos empresários. Por ser um serviço público essencial, o engajamento do poder público é fundamental.

A Necessidade de Engajamento Político

É crucial o apoio das esferas municipal, estadual e federal. A modernização do setor passa por investimentos em infraestrutura, como corredores de ônibus, e pela criação de políticas de subsídio que tornem as novas tecnologias, como os ônibus elétricos, financeiramente viáveis, sem onerar excessivamente o passageiro.

Iniciativas e Apoio Governamental

Felizmente, há sinais de reciprocidade. Em São Paulo, o prefeito Ricardo Nunes tem incentivado e ajudado as empresas a adquirir veículos elétricos. O Governador do Estado também é um incentivador dessa prática. No âmbito federal, o governo tem oferecido linhas de crédito mais subsidiado para a compra de veículos elétricos e também de modelos Euro 6, que poluem significativamente menos que a geração anterior.

A Importância da Sensibilização Contínua

O trabalho de sensibilização deve ser contínuo. A FETPESP segue dialogando com prefeitos, com o governador e com as autoridades federais, como ministros, para mostrar a importância do transporte público e a necessidade de políticas de apoio que garantam a sua modernização e sustentabilidade.

Conclusão: Uma Chamada à Ação e a Visão de Futuro

Este panorama sobre os 10 anos da FETPESP revela uma entidade ativa, resiliente e fundamental para o transporte de passageiros em São Paulo. O trabalho da federação é essencial para unificar o setor, defender seus interesses e promover um serviço de excelência para milhões de pessoas. A esperança é que o transporte público volte a ter a relevância que possuía antes das crises recentes e continue evoluindo para atender às necessidades da população. Para acompanhar os próximos episódios e conhecer mais sobre o trabalho da federação, siga a FETPESP nas redes sociais e em seu canal no YouTube.